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碳纖維材料的比強(qiáng)度以及比模量解讀

信息來源:本站 | 發(fā)布日期: 2022-12-14 09:37:55 | 瀏覽量:2400

摘要:

碳纖維在高性能材料中被稱為碳纖維“黑色黃金”整體性能優(yōu)勢很高,直觀數(shù)據(jù)有其抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度等,因?yàn)槠涿芏纫埠艿?,所以與其他材料相比,整體比強(qiáng)度和比模量也很高。當(dāng)許多人聽到比強(qiáng)度和比模量時,他們并不知道這是什么意思。本文將告訴您碳纖維的知識。比強(qiáng)度比強(qiáng)…

碳纖維在高性能材料中被稱為碳纖維“黑色黃金”整體性能優(yōu)勢很高,直觀數(shù)據(jù)有其抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度等,因?yàn)槠涿芏纫埠艿停耘c其他材料相比,整體比強(qiáng)度和比模量也很高。當(dāng)許多人聽到比強(qiáng)度和比模量時,他們并不知道這是什么意思。本文將告訴您碳纖維的知識。
比強(qiáng)度
比強(qiáng)度專業(yè)解釋是材料強(qiáng)度與材料密度的比較,如果材料比強(qiáng)度高,表明材料具有很好的輕量化性能,特別是強(qiáng)度需求產(chǎn)品,可應(yīng)用于汽車、飛機(jī)、火箭、船舶等領(lǐng)域。
為什么會有比強(qiáng)度更高的說法?因?yàn)楫?dāng)我們看一種材料時,我們不能簡單地看到強(qiáng)度性能。比如金屬材料的整體強(qiáng)度肯定比塑料制品高,但是在很多產(chǎn)品的應(yīng)用上是不能滿足的。就像汽車行業(yè)一樣,在汽車行駛中,金屬殼的安全性肯定更高,不容易碰撞損壞。但是,如果所有的汽車都是用金屬制成的,就會使汽車的行駛性能非常低,能耗也會更高。雖然塑料制品的強(qiáng)度不如金屬材料,但質(zhì)量相對較輕,所以碳纖維材料的比強(qiáng)度非常高材料可以在輕環(huán)節(jié)禁止,強(qiáng)度環(huán)節(jié)高于金屬材料,這使得碳纖維材料具有非常高的比強(qiáng)度性能。
比強(qiáng)度的單位是MPa/g.cm3.這就是材料強(qiáng)度/材料密度,碳纖維比強(qiáng)度很高,碳纖維強(qiáng)度可達(dá)3500MPa,密度只有1.6g/cm這樣算下來,整個比強(qiáng)度可以達(dá)到2200MPa/g.cm3.這比我們金屬材料中的鋁合金高出近100倍。因此,在需要強(qiáng)度和減肥的領(lǐng)域,也是汽車、飛機(jī)、火箭、船舶等產(chǎn)品選擇碳纖維材料的原因。
比模量
比模量的概念簡單地說是材料拉伸強(qiáng)度與材料密度的比較,簡單地說是材料的彎曲能力,在普通材料中,但塑料產(chǎn)品的比模量高于金屬材料的比模量。碳纖維材料的比模量也很好。
那我們常說碳纖維T300比剛度可達(dá)1400GPa/g.cm3.這使得碳纖維材料的產(chǎn)品比模量好,這也使得碳纖維材料在很多產(chǎn)品中具有應(yīng)用的優(yōu)勢。例如,碳纖維輥和碳纖維外殼的應(yīng)用可以降低整體能耗。受沖擊時,產(chǎn)品穩(wěn)定性好,不易損壞變形。

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